Interpelacja w sprawie holdingu PKP SA
W wyniku wprowadzenia nowej taryfy w WKD cena za przejazd jednorazowy wzrosła w niektórych przypadkach ponad 100%, przy czym czas przejazdu uległ wydłużeniu w porównaniu z latami dziewięćdziesiątymi. Podwyżka zbiegła się z katastrofą budowlaną wiaduktu w Al. Jerozolimskich, co zmusza mieszkańców gmin Pruszkowa i Grodziska Mazowieckiego do korzystania z usług WKD. W związku z powyższym uprzejmie proszę o odpowiedź na następujące pytania: 1. Czy był pan informowany o planowanej zmianie systemu opłat za przejazdy pasażerskie w spółce zależnej PKP SA - Warszawskiej Kolei Dojazdowej sp. z o.o. obsługującej podwarszawskie gminy? 2. Czy pana zdaniem wprowadzenie wyższych opłat za usługę o niższym standardzie jest ekonomicznie i społecznie uzasadnione? 3. Jaką rolę w transporcie pasażerskim widzi pan wicepremier dla PKP SA, w tym w wielkich aglomeracjach miejskich? 4. Jaką koncepcję nadzoru nad funkcjonowaniem holdingu PKP SA ma kierowany przez pana resort? 5. Jak pana zdaniem powinna przebiegać restrukturyzacja i prywatyzacja PKP SA i jej spółek zależnych? Z poważaniem Poseł Piotr Krzywicki Warszawa, dnia 26 lutego 2002 r.
- Interpelacja w sprawie zaprzestania udzielania pomocy finansowej przez Agencję Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa samorządom gminnym na budowę infrastruktury technicznej na trenach wiejskich
- Interpelacja w sprawie strategii prywatyzacji Telekomunikacji Kolejowej sp. z o.o.
- Interpelacja w sprawie naruszania przez banki ustawy o ochronie danych osobowych
- Odpowiedź na interpelację w sprawie nieprzekazania uprawnień założycielskich samodzielnych publicznych szpitali klinicznych rektorom państwowych wyższych uczelni medycznych
- Interpelacja w sprawie kontraktowania zabiegów dializoterapii przez kasy chorych