Interpelacja w sprawie znacznego zaniżenia przyznanych środków budżetowych na działalność Powiatowego Urzędu Pracy w Bydgoszczy na rok 2000
Proponowane kwoty nie są w stanie zaspokoić potrzeb bezrobotnych miasta Bydgoszczy i powiatu bydgoskiego. W styczniu br. nadal pogłębiał się stan nierównowagi na rynku pracy. Liczba bezrobotnych zarejestrowanych w Powiatowym Urzędzie Pracy w Bydgoszczy wzrosła o 1332 osoby w stosunku do grudnia 1999 r. - wzrost o 7%. Wzrósł udział osób z prawem do zasiłku dla bezrobotnych z 19,8% w grudniu 1999 r. do 20,2% w styczniu br. W strukturze bezrobotnych wzrósł udział osób zwolnionych z przyczyn dotyczących zakładu pracy z 8,7% ogółu osób zarejestrowanych. W stosunku do grudnia ub. r. wzrost o 0,7%. Długotrwałe bezrobocie w powiecie stanowi 42,1%. Sytuacja jest bardzo trudna, gdyż przyznane środki na aktywne formy przeciwdziałania bezrobociu stanowią 50% wykonania w stosunku do roku ubiegłego i są najniższe w historii PUP. Na roboty publiczne wynosi 30% ubiegłorocznego budżetu. Z przykrością stwierdzam, że plan finansowy Funduszu Pracy na aktywne formy przeciwdziałania bezrobociu na 2000 r. nie obejmuje tytułu pożyczek. Panie Ministrze! Taki stan rzeczy będzie pogłębiał już bardzo trudną sytuację bezrobotnych. Pytam: Dlaczego w tak radykalny sposób zmniejszano nakłady na aktywne formy przeciwdziałania bezrobociu, na roboty publiczne i pożyczki na tworzenie nowych miejsc pracy? W jaki sposób zamierza pan zmniejszyć liczbę bezrobotnych? Z wyrazami szacunku Poseł Barbara Hyla-Makowska Bydgoszcz, dnia 23 marca 2000 r.
- Odpowiedź na interpelację w sprawie zasad wyceny nieruchomości przeznaczonych na budowę nowych dróg lub poszerzanie istniejących
- Interpelacja w sprawie budowy obwodnicy wokół miasta Międzyrzec Podlaski
- Interpelacja w sprawie przepisu zawartego w projekcie ustawy o przeciwdziałaniu narkomanii dotyczącego niekaralności posiadania niewielkiej ilości narkotyków
- Odpowiedź na interpelację w sprawie waloryzacji rent rolniczych
- Interpelacja w sprawie warunków życia mieszkańców Strykowa w kontekście autostrady A2