Interpelacja w sprawie wypowiedzenia przez Krajowy Urząd Pracy kontraktów zadaniowych na aktywne formy przeciwdziałania bezrobociu

Interpelacja w sprawie braku rozporządzenia dotyczącego uprawiania żeglarstwa

W grudniu ubiegłego roku przestało obowiązywać rozporządzenie o uprawianiu żeglarstwa Oznacza to iż obecnie każdy może uprawiać ten sport i nawet bez przygotowania i odpowiednich uprawnień wypływać na jeziora Rozpoczął się sezon żeglarski zbliżają się wakacje coraz więcej osób będzie zatem korzystało z wypoczynku nad wodą Wiele osób będzie też zapewne chciało korzystać ze sportów wodnych W trakcie ostatniego długiego majowego weekendu doszło już do 10 groźnych wypadków na wodzie Z braku stosownych przepisów trudno będzie ustalić odpowiedzialnych za ich spowodowanie Jest to także zachęta aby bez uprawnień wypływać na akweny wodne Zatem bezpieczeństwo wielu korzystających ze sportów wodnych drastycznie się zmniejsza W Polsce coraz więcej osób korzysta z żeglarstwa i aktywnego wypoczynku nad wodą Coraz więcej wodniaków pojawia... czytaj całość

Kategoria debaty: wiecej bedzie zeglarstwa coraz sportow

Interpelacja w sprawie konieczności podjęcia istotnych zmian legislacyjnych urealniających ceny gazu oraz dostosowujących system taryfowy, wynikający z liberalizacji rynku gazu, do potrzeb południowo-wschodniej części kraju

Szanowny Panie Ministrze! Zwrócili się do mnie rzecznicy konsumentów z terenu województw małopolskiego i podkarpackiego powołani do ochrony i reprezentacji interesów południowowschodniej części kraju z prośbą o pomoc w sprawie ustalenia zasad regulacji cen gazu ziemnego Z oficjalnych danych PGNIG SA wynika że z terenu rocznie lubelskiego małopolskiego podkarpackiego oraz świętokrzyskiego wydobywa się ok 2 mld m3 gazu ziemnego Z kolei roczna sprzedaż Karpackiej Spółki Gazownictwa w Tarnowie to ok 18 mld m3 gazu ziemnego Stąd wniosek że wydobycie gazu w ww regionie pozwala zaspokoić w całości zapotrzebowanie odbiorców KSG Sp z oo w Tarnowie Decyzja o stosowaniu stawek grupowych za przesył gazu jest decyzją budząca wiele kontrowersji Regiony z których wydobywa się najwięcej gazu krajowego jak również gaz... czytaj całość

Kategoria debaty: ziemnego tarnowie spolki stawek transportowe

Interpelacja w sprawie ograniczonych możliwości finansowania przez jednostki samorządu terytorialnego klubów sportowych uczestniczących we współzawodnictwie organizowanym przez polskie związki sportowe

Szanowny Panie Ministrze! Z niepokojem obserwuję trudną sytuację finansową i organizacyjną w jakiej znajdują się obecnie małe kluby sportowe biorące udział w rozgrywkach organizowanych przez polskie związki sportowe Jako prezes wojewódzkiego związku sportowego Zachodniopomorskiego Związku Piłki Nożnej spotykam się z wieloma sygnałami świadczącymi o ograniczonej możliwości finansowania bieżącej działalności klubów sportowych przez jednostki samorządu terytorialnego Stan obecny zgodnie z przepisami ustawy z dnia 18 stycznia 1996 r o kulturze fizycznej DzU z 1996 r Nr 25 poz 13 z późn zm kluby sportowe uczestniczące we współzawodnictwie sportowym tworzone są w formie stowarzyszeń bądź spółek akcyjnych art 6 ust 2 Jak wiadomo kluby sportowe uczestniczące w rozgrywkach niższych klas działają tylko i wyłącznie w formie stowarzyszeń Przy udzielaniu przez samorządy... czytaj całość

Kategoria debaty: przez sportowe sportowych wspolzawodnictwie samorzadu

Odpowiedź na interpelację w sprawie zrekompensowania inwalidom podwyżki cen zakupu paliwa do samochodów osobowych *)

Odpowiadając na interpelację pana posła Zenona Kufla dotyczącą likwidacji podatku od środków transportowych przypadającego od samochodów osobowych przesłaną przy piśmie nr SPS02028298 uprzejmie wyjaśniam Na podstawie przepisów ustawy o podatkach i opłatach lokalnych DzU z 1991 r nr 9 poz 31 z późn zm dotyczących opodatkowania środków transportowych obowiązujących do 1997 r samochody osobowe podlegały opodatkowaniu tym podatkiem Obowiązek podatkowy w omawianym podatku wynikał z posiadania tego rodzaju pojazdu zaś wysokość podatku była zróżnicowana w zależności od pojemności skokowej silnika Z zasad tego podatku wynika że podatek ten był podatkiem powszechnym osobistym bezpośrednim i miał charakter rzeczowy majątkowy Obciążenie podatkiem od środków transportowych nie miało związku z intensywnością wykorzystania pojazdu przez jego właściciela Właściciele samochodów osobowych będący inwalidami z... czytaj całość

Kategoria debaty: podatku samochodow srodkow transportowych osobowych

Interpelacja w sprawie zasad dofinansowania przez Urząd Kultury Fizycznej i Turystyki budowy hal sportowych

Urząd Kultury Fizycznej i Turystyki dofinansowuje budowę hal sportowych o wymiarach 44 x 22 m oraz w wyjątkowych przypadkach o wymiarach 36 x 18 m Zasady te uniemożliwiają dofinansowanie przez UKFiT budowy sal gimnastycznych przy wiejskich szkołach Wiele szkół wiejskich nie posiada sal gimnastycznych które we współczesnym nowoczesnym systemie oświaty i wychowania są niezbędnymi urządzeniami sportowymi natomiast budowa i eksploatacja hal sportowych o wymienionych wymiarach dla większości gmin jest zbyt kosztowna Dofinansowując jedynie budowę dużych hal sportowych nie rozwiąże się problemu wychowania fizycznego dzieci i młodzieży w ośrodkach wiejskich W Polsce po latach zaniedbań brakuje wymiarowych hal sportowych dlatego należy je budować ale nie wolno zapominać o elementarnych potrzebach związanych z racjonalnymi zasadami realizacji procesu wychowania fizycznego uczniów szkół... czytaj całość

Kategoria debaty: wiejskich sportowych gimnastycznych wymiarach budowy

Interpelacja w sprawie budowy drogi ekspresowej S-19 Suwałki - Białystok - Lublin - Rzeszów - Barwinek

Polska odgrywa szczególne znaczenie z uwagi na jej położenie w Europie Jest państwem tranzytowym na osi wschód zachód i północ południe Najistotniejszą kwestią dla polskiej gospodarki w okresie 20042006 zgodnie z celem Narodowego Planu Rozwoju NPR pozostaje rozwijanie takich elementów infrastruktury transportowej które wpływają na zwiększenie konkurencyjności gospodarki Sektorowy Program Operacyjny SPO Transport Gospodarka Morska w ramach osi NPR realizuje jego cel poprzez przyczynianie się do tworzenia warunków do zwiększenia poziomu inwestycji Infrastruktura drogowa po jej modernizacji przyczyni się do wzrostu konkurencyjności produktów i usług całych sektorów regionów a także całej gospodarki poprzez ułatwienie inwestowania w miejscach których główną ułomnością jest mała dostępność komunikacyjna lub nadmierne zatłoczenie ruchem Strategia wykorzystywania przez Polskę funduszy strukturalnych jak również... czytaj całość

Kategoria debaty: drogi panstwa rozwoju polski transportowej

Interpelacja w sprawie podatku VAT od inwestycji samorządowych w zakresie obiektów szkolnych i sportowych

Szanowna Pani Minister! Wprowadzone od 1 maja 2004 r zmiany w zakresie podatku VAT bardzo niekorzystnie wpłynęły na finanse jednostek samorządu terytorialnego i ich politykę inwestycyjną Podniesienie stawki podatku VAT od budowy i remontów obiektów szkolnych i sportowych z 7% do 22% automatycznie zwiększyło koszty ponoszone przez samorządy na cele inwestycyjne Wzrost stawki VAT powoduje zahamowanie rozwoju infrastruktury społecznej i pogarsza stan finansów jednostek samorządu w szczególności tych które prowadzą aktywną politykę inwestycyjną i remontową Samorządy nie mają także żadnych możliwości prawnych odzyskania podatku VAT od nakładów inwestycyjnych na edukację i sport gdyż działalność ta jest zwolniona z podatku po stronie ˝sprzedaży usług˝ Szkolnictwo publiczne jak i większość zadań z zakresu sportu masowego są bowiem usługami nieodpłatnymi W tej... czytaj całość

Kategoria debaty: podatku finansow sportowych minister ktore

Interpelacja w sprawie skutków kryzysu Toru Wyścigów Konnych na Służewcu

Szanowny Panie Ministrze! Tor Wyścigów Konnych na Służewcu od lat przeżywa kryzys Niestety tak się dzieje że skutki źle skonstruowanego Totalizatora Sportowego oraz kryzys Toru na Służewcu obciążają także Wrocławski Tor Wyścigów Konnych Interpelując w tej sprawie proszę o podjęcie takich działań we współpracy z Ministrem Rolnictwa które pozwolą uniknąć ewentualnych konsekwencji w działalności WTWK na Partynicach Ponadto interpelując w tej sprawie pytam czy istnieje szansa na małą nowelizację ustawy w sposób umożliwiający zakończenie tak żenującego procesu targów i sporów o prawa do organizacji i prowadzenia Totalizatora Sportowego Dodam że w przypadku Wrocławia działalność ta ma charakter niemal symboliczny i jest bardziej zabawą i dodatkową atrakcją niż jakimkolwiek hazardem Brak rozwiązania tego problemu przez tak wiele lat obciąża... czytaj całość

Kategoria debaty: sprawie sportowego interpelujac totalizatora kryzys

Odpowiedź na interpelację w sprawie subwencji drogowej na rok 1998, rekompensującej gminom utracony dochód z tytułu podatku drogowego

W związku z przesłaną przy piśmie z dnia 19 listopada 1997 r nr SPS0202797 interpelacją posła Wiesława Andrzeja Szczepańskiego w sprawie subwencji drogowej na 1998 r rekompensującej gminom utracony dochód z tytułu podatku drogowego uprzejmie wyjaśniam Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r o finansowaniu dróg publicznych DzU nr 123 poz 780 wprowadziła w miejsce częściowej likwidacji podatku od środków transportowych subwencję drogową Ustawa ta określiła iż kwotę subwencji drogowej dla gmin ustala się w wysokości nie mniejszej niż 666% planowanych na dany rok w ustawie budżetowej wpływów z podatku akcyzowego od paliw silnikowych W pierwotnym projekcie ustawy budżetowej na 1998 r oszacowano wpływy z podatku akcyzowego od paliw silnikowych na 8800 mln zł a subwencję drogową dla gmin... czytaj całość

Kategoria debaty: podatku dochodow subwencji drogowej transportowych

Interpelacja w sprawie polskiej polityki transportowej

Szanowny Panie Ministrze! Polsce jest potrzebna polityka transportowa określająca zadania rządu w tej dziedzinie na najbliższe lata Przystąpienie Polski do UE to udzielenie dostępu do całej polskiej infrastruktury kolejowej co może spowodować wyparcie narodowego przewoźnika kolejowego z rynku transportu Duże zużycie taboru posiadanego przez PKP brak wsparcia finansowego ze strony rządu modernizacji i rozwoju kolejnictwa od 10 lat oraz poziom finansowania przedsiębiorstwa państwowego na poziomie 03% budżetu to kpina Dla przykładu podam że w Wielkiej Brytanii na sprywatyzowane w 100% koleje tegoroczne dotacje wynoszą 135 mld funtów Pytania Kiedy powstanie spójna polityka transportowa w naszym kraju Jaki będzie poziom dotacji dla PKP w roku 2000 i w ciągu najbliższych trzech lat okresu przejściowego wejścia do UE aby wyrównać zaległości... czytaj całość

Kategoria debaty: poziom rzadu transportowa polityka