Interpelacja w sprawie kleszczowego zapalenia mózgu
Panie Premierze! Panowie Ministrowie! Zima dawno odeszła już w zapomnienie dorośli i młodzież myślą o nadchodzącym okresie urlopowym i wakacjach Okres ten zachęca by spędzić go na
łonie natury często w formie czynnego wypoczynku
Jednak wypoczynek w bliskości z naturą niesie z sobą poważne zagrożenia pochodzące od gryzoni leśnych gadów płazów owadów Jednym z głównych zagrożeń dla osób przebywających w
lasach i parkach jest ukąszenie przez kleszcze i wynikające z tego powodu powikłania
Leczenie powikłań kleszczowego zapalenia mózgu jest długotrwałe trudne i nie zawsze przynosi zadowalające rezultaty Dlatego niezwykle ważna jest profilaktyka tego schorzenia
W celu zmniejszenia ewentualnych przypadków narażenia na kleszczowe zapalenie mózgu itp winno się przed rozpoczęciem sezonu wypoczynkowego podjąć różnorakie działania
Proszę więc o udzielenie... czytaj całość
Interpelacja w sprawie nienależytego przygotowania wyposażenia wojska polskiego do misji w Afganistanie
Szanowny Panie Ministrze! Jako posłów bardzo zaniepokoiły nas informacje dotyczące nienależytego przygotowania wojsk polskich do operacji w Afganistanie W odróżnieniu od misji irackiej
która ma charakter stabilizacyjnoszkoleniowy operacja w Afganistanie będzie miała charakter bojowy Na terenie Afganistanu toczą się działania wojenne Rząd polski wysyła w ten niebezpieczny
teren ponad tysiąc swoich żołnierzy Wysyłając nasze wojska musimy maksymalnie zadbać o ich bezpieczeństwo wysyłając najlepszy sprzęt Najpoważniejszym problemem związanym z przygotowaniem
sprzętu jaki wyślemy do Afganistanu jest niedostateczne opancerzenie transporterów Rosomak Podczas przygotowań wyszło na jaw że armia przez trzy lata nie zamówiła dodatkowych osłon
chroniących Rosomaki przed ogniem dużego kalibru
Dlatego zapytujemy Pana Ministra w jaki sposób Ministerstwo Obrony Narodowej chce przygotować odpowiednie opancerzenie transporterów opancerzonych Rosomak przed zbliżającą się... czytaj całość
Interpelacja w sprawie polskiej polityki transportowej
Szanowny Panie Ministrze! Polsce jest potrzebna polityka transportowa określająca zadania rządu w tej dziedzinie na najbliższe lata Przystąpienie Polski do UE to udzielenie dostępu do
całej polskiej infrastruktury kolejowej co może spowodować wyparcie narodowego przewoźnika kolejowego z rynku transportu
Duże zużycie taboru posiadanego przez PKP brak wsparcia finansowego ze strony rządu modernizacji i rozwoju kolejnictwa od 10 lat oraz poziom finansowania przedsiębiorstwa państwowego na
poziomie 03% budżetu to kpina Dla przykładu podam że w Wielkiej Brytanii na sprywatyzowane w 100% koleje tegoroczne dotacje wynoszą 135 mld funtów
Pytania Kiedy powstanie spójna polityka transportowa w naszym kraju
Jaki będzie poziom dotacji dla PKP w roku 2000 i w ciągu najbliższych trzech lat okresu przejściowego wejścia do UE aby wyrównać zaległości... czytaj całość
Interpelacja w sprawie budowy drogi ekspresowej S-19 Suwałki - Białystok - Lublin - Rzeszów - Barwinek
Polska odgrywa szczególne znaczenie z uwagi na jej położenie w Europie Jest państwem tranzytowym na osi wschód zachód i północ południe
Najistotniejszą kwestią dla polskiej gospodarki w okresie 20042006 zgodnie z celem Narodowego Planu Rozwoju NPR pozostaje rozwijanie takich elementów infrastruktury transportowej które
wpływają na zwiększenie konkurencyjności gospodarki Sektorowy Program Operacyjny SPO Transport Gospodarka Morska w ramach osi NPR realizuje jego cel poprzez przyczynianie się do tworzenia
warunków do zwiększenia poziomu inwestycji
Infrastruktura drogowa po jej modernizacji przyczyni się do wzrostu konkurencyjności produktów i usług całych sektorów regionów a także całej gospodarki poprzez ułatwienie inwestowania
w miejscach których główną ułomnością jest mała dostępność komunikacyjna lub nadmierne zatłoczenie ruchem
Strategia wykorzystywania przez Polskę funduszy strukturalnych jak również... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie wysokości opłat za czynności administracyjne wynikające z rozporządzenia ministra infrastruktury z dnia 14 października 2001 r.
Na podstawie art 121 regulaminu Sejmu przesyłam odpowiedź na interpelację posła na Sejm RP pana Stanisława Steca z dnia 21012002 r data wpływu 28012002 r w sprawach dotyczących
przedsiębiorców świadczących usługi transportowe a odnoszących się do
1 opłat za przejazd po drogach krajowych
2 opłat za czynności administracyjne związane z udzielaniem i wydawaniem uprawnień do wykonywania transportu drogowego osób lub rzeczy oraz egzaminowania i wydawania certyfikatu kompetencji
zawodowych
1 Na mocy ustawy z dnia 6 września 2001 r o transporcie drogowym DzU nr 125 poz 1371 przedsiębiorcy wykonujący transport drogowy zarówno międzynarodowy jak i krajowy oraz wykonujący
przewozy na potrzeby własne obowiązani są do uiszczania opłat za przejazd po drogach krajowych
Ustawa wskazuje że maksymalna wysokość opłaty za przejazd... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie obligatoryjnych kursów kwalifikacyjnych dla aktualnie pracujących taksówkarzy, którzy nie mogą wykazać się praktyką dłuższą niż 5 lat
Szanowny Panie Marszałku! W związku z przesłaną przy piśmie SPS020280302 z dnia 6 marca 2002 r interpelacją pana posła Kazimierza Chrzanowskiego w sprawie obligatoryjnych kursów
kwalifikacyjnych dla aktualnie pracujących taksówkarzy którzy nie mogą wykazać się praktyką dłuższą niż 5 lat uprzejmie informuję że obowiązek odbycia takich kursów wynika z art 6 ust 1
pkt 2 lit c ustawy z dnia 6 września 2001 r o transporcie drogowym DzU nr 125 poz 1371 z późn zm Zgodnie bowiem z ww artykułem przedsiębiorca ubiegający się o licencję na wykonywanie
transportu drogowego taksówką powinien posiadać zaświadczenie o ukończeniu szkolenia w zakresie transportu drogowego taksówką potwierdzonego zdanym egzaminem lub wykazać się co najmniej
5letnią praktyką w zakresie wykonywania transportu drogowego taksówką Ewentualna przerwa... czytaj całość
Interpelacja w sprawie podatku VAT od inwestycji samorządowych w zakresie obiektów szkolnych i sportowych
Szanowna Pani Minister! Wprowadzone od 1 maja 2004 r zmiany w zakresie podatku VAT bardzo niekorzystnie wpłynęły na finanse jednostek samorządu terytorialnego i ich politykę inwestycyjną
Podniesienie stawki podatku VAT od budowy i remontów obiektów szkolnych i sportowych z 7% do 22% automatycznie zwiększyło koszty ponoszone przez samorządy na cele inwestycyjne Wzrost stawki VAT
powoduje zahamowanie rozwoju infrastruktury społecznej i pogarsza stan finansów jednostek samorządu w szczególności tych które prowadzą aktywną politykę inwestycyjną i remontową
Samorządy nie mają także żadnych możliwości prawnych odzyskania podatku VAT od nakładów inwestycyjnych na edukację i sport gdyż działalność ta jest zwolniona z podatku po stronie
˝sprzedaży usług˝ Szkolnictwo publiczne jak i większość zadań z zakresu sportu masowego są bowiem usługami nieodpłatnymi W tej... czytaj całość
Interpelacja w sprawie likwidacji linii kolejowej Pisz-Szczytno
Szanowny Panie Ministrze! Urząd Marszałkowski w Olsztynie podjął decyzję o zlikwidowaniu linii kolejowej PiszSzczytno Kilka lat wcześniej zamknięta została linia kolejowa PiszEłk;
spotkało się to z wielkimi protestami mieszkańców gminy Pisz szczególnie emerytów rencistów inwalidów Samorządowcy powiatu piskiego doraźnie rozwiązali problemy komunikacyjne mieszkańców
wprowadzając w miejsce zlikwidowanych połączeń kolejowych połączenia linii autobusowej
Jednak nie wyobrażają sobie likwidacji linii kolejowej nr 219 dla transportu towarowego
Na terenie miasta Pisza znajdują się dwa duże zakłady przemysłu drzewnego Sklejka Pisz SA i Holzwerk w Piszu zatrudniające łącznie ok 1500 osób oraz Zakład Produkcji Drzewnej w
miejscowości Drygały Przedsiębiorstwa te korzystają głównie z transportu kolejowego zarówno przy dostawach surowca jak również wysyłkach gotowych produktów Brak możliwości kolejowego
transportu towarowego poważnie utrudni funkcjonowanie... czytaj całość
Interpelacja w sprawie wprowadzenia linii kredytu branżowego dla producentów pieczarek
W naszym kraju produkowanych jest ok 100 tys ton pieczarek rocznie daje to nam trzecie miejsce w Europie po Holandii i Francji W roku 2001 sprzedano w postaci świeżej na rynek niemiecki 15 566
ton pieczarek Oznacza to przyrost w stosunku do roku 2000 o 100% W roku 2002 następuje dalsza dynamika eksportu pieczarek Odbudowany jest eksport pieczarek na Wschód i wynosi rocznie ponad 8 tys ton
Obok eksportu świeżej pieczarki eksportowane są przetwory z pieczarek głównie na Zachód rocznie ok 20 tys ton Oznacza to że prawie połowa produkcji pieczarek jest przeznaczona na eksport
Możliwość zwiększenia eksportu nadal występuje
Produkcją i zbytem pieczarek trudni się w naszym kraju ok 12 tys osób Głównie są to drobne pieczarkarnie... czytaj całość
Interpelacja w sprawie jednoznacznej wykładni przepisów dotyczących wydawania zezwoleń na międzynarodowe przewozy na potrzeby własne
Szanowny Panie Ministrze! Zdaniem przedstawicieli kierownictwa Starostwa Powiatowego w Sejnach ustawa o transporcie drogowym z dnia 6 września 2001 r wprowadza niespójne i niejasne przepisy
dotyczące wydawania zezwoleń na międzynarodowe przewozy na potrzeby własne Art 33 ust 5 określa że zaświadczenie oraz wypisy z zaświadczeń na prowadzenie przewozów na potrzeby własne wydaje
właściwy dla siedziby przedsiębiorcy starosta ale jednocześnie ustawodawca zamieszcza w ustawie zapis art 34 ust 1 który brzmi ˝Niezarobkowy międzynarodowy przewóz drogowy może wymagać
uzyskania odpowiedniego zezwolenia jeżeli umowy międzynarodowe którymi Rzeczpospolita Polska jest związana tak stanowią˝ Z dalszej treści tegoż art 34 trudno już wywnioskować jaki organ
takie zezwolenie wydaje Czy należy posiłkować się art 7 ust 2 pkt 3 dotyczącym wydawania licencji na międzynarodowy transport... czytaj całość
- Interpelacja w sprawie zasad, którymi kierowano się przy podziale środków budżetu państwa na wspieranie lokalnych programów restrukturyzacyjnych w 1999 r.
- Odpowiedź na interpelację w sprawie Straży Ochrony Przyrody
- Interpelacja w sprawie bezrobocia na terenach byłego woj. słupskiego
- Interpelacja w sprawie problemów polskiego rybołówstwa po wstąpieniu Polski do Unii Europejskiej
- Odpowiedź na interpelację w sprawie leczenia chorych na hemofilię