Interpelacja w sprawie strat finansowych budżetu państwa ponoszonych w związku z oszustwami dokonywanymi przez importerów, hurtowników i dystrybutorów paliw płynnych
Szanowny Panie Premierze! W ubiegłym roku Wojewódzki Inspektorat Inspekcji Handlowej w Gorzowie przeprowadził kontrolę 17 stacji paliw działających na terenie woj lubuskiego Pobrano 45
prób paliw płynnych z partii których wartość wynosiła 841 51962 zł Okazało się że ok 30% paliw na łączną kwotę 256 730 zł nie odpowiadało wymaganiom zawartym w Polskich Normach Do
najczęściej naruszanych parametrów oleju napędowego zaliczyć należy zawyżoną ilość siarki zaniżoną temperaturę zapłonu zaniżony skład frakcyjny oraz zawyżoną zawartość
zanieczyszczeń Do najczęściej naruszanych parametrów benzyn należały zaniżona liczba oktanowa nawet z 95 do 876 oktanów zawyżona gęstość zaniżony skład frakcyjny oraz zaniżona
prężność par Wszystko to wskazuje że sprzedawane na terenie naszego województwa a pewnie i w całej Polsce paliwa płynne są mieszane z... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie zastosowania preferencyjnych rozwiązań finansowych dla producentów estrów metylowych z rzepaku i dodawanych do paliw silnikowych
Szanowny Panie Marszałku! W związku z pismem pana marszałka znak SPS020266502 z dnia 18 lutego 2002 r przy którym nadesłano interpelację pana posła Władysława Stępnia do prezesa Rady
Ministrów w sprawie zastosowania preferencyjnych rozwiązań finansowych dla producentów metyloestrów oleju rzepakowego stosowanych do produkcji biopaliw w Polsce z upoważnienia prezesa Rady
Ministrów uprzejmie informuję
Mając na względzie szeroko pojęty interes społecznogospodarczy wynikający z możliwości wykorzystania odnawialnych źródeł energii do produkcji lub komponowania paliw płynnych
zaktywizowanie polskiej gospodarki a także proekologiczne aspekty takich działań należy wyrazić opinię że rozwój produkcji paliw pochodzenia roślinnego będzie stanowić nie tylko
alternatywę dla paliw ropopochodnych ale pozwoli na zmniejszenie obciążenia środowiska naturalnego antropogenicznymi emisjami gazów cieplarnianych i wzrost bezpieczeństwa energetycznego kraju
oraz przyczyni się do... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie utrudnień w produkcji biodiesla w Polsce
Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pismo znak SPS0202686501 z dnia 18 lipca 2001 r przy którym została przesłana interpelacja panów posłów Kazimierza Szczygielskiego Marcina Zawiły
i Radosława Gawlika w sprawie utrudnień w produkcji biodiesla w Polsce uprzejmie wyjaśniam
1 Na wstępie należy zauważyć iż pojęcie ˝biopaliwo˝ jest bardzo szerokie i obejmuje wszystkie produkty stosowane jako nośniki energii do których wytworzenia zostały użyte tzw surowce
odtwarzalne Pojęcie biopaliwa obejmuje zarówno produkty otrzymane w całości z surowców odtwarzalnych jak i z mieszaniny tych produktów z konwencjonalnymi paliwami ropopochodnymi Często przez
pojęcie biodiesla rozumie się same estry kwasów tłuszczowych jak i mieszaniny tych estrów z olejem napędowym w obu formach bowiem paliwa te mogą być stosowane do napędu silników
wysokoprężnych Stwarza... czytaj całość
Interpelacja w sprawie opłaty paliwowej
Szanowny Panie Ministrze! W 1997 roku został zamieniony podatek drogowy na akcyzę paliwową Środki te miały zostać przeznaczone na budowę i utrzymanie dróg i autostrad Na budowę dróg
miała być przeznaczona także akcyza od sprzedaży samochodów Zapis o tym rozwiązaniu niestety nie doczekał się realizacji a akcyza obowiązuje
Od 1 stycznia 2004 roku ma obowiązywać nowa ˝danina˝ na budowę i utrzymanie dróg i autostrad a mianowicie opłata paliwowa
Opłata ta wyniesie 105 złotych od każdej tony paliwa Oblicza się że roczny wpływ z tytułu opłaty paliwowej wyniesie około 1 mld złotych
Opłata będzie naliczana od jednej tony paliwa Oznacza to że przy opłacie paliwowej w wysokości 105 złotych każdy litr benzyny zostanie obciążony dodatkowymi 14 groszami a oleju
napędowego... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie działań podejmowanych przez Ministerstwo Finansów zmierzających do wyeliminowania nieprawidłowości w handlu olejem opałowym
Szanowny Panie Marszałku! W związku z pismem z dnia 23 stycznia 2002 r znak SPS020244002 przy którym nadesłano interpelację pana posła Zbigniewa Musiała w sprawie działań podejmowanych
przez Ministerstwo Finansów zmierzających do wyeliminowania nieprawidłowości w handlu olejem opałowym uprzejmie informuję
W celu wyeliminowania nieprawidłowości w obrocie olejem opałowym Ministerstwo Finansów podejmowało szereg działań takich jak wprowadzenie obowiązku barwienia na czerwono i znakowania
olejów opałowych bezbarwnym markerem objęcie obrotu olejami opałowymi i napędowymi szczególnym nadzorem podatkowym Działania te nie wyeliminowały w pełni nieprawidłowości w obrocie tym
olejem głównie wykorzystywania oleju opałowego do napędu silników Diesla
W związku z powyższym uważam iż wyeliminowanie nieprawidłowości w obrocie olejem opałowym powinno się odbywać na drodze zwiększenia skuteczności systemu kontroli sposobu
wykorzystywania oleju opałowego... czytaj całość
Interpelacja w sprawie zwrotu opłaty paliwowej zawartej w cenie oleju napędowego dla producentów rolnych
Od początku bieżącego roku obowiązuje dodatkowa opłata paliwowa z przeznaczeniem na inwestycje drogowe Opłata spowodowała podwyższenie cen benzyn oraz oleju napędowego Producenci rolni
większość zakupionego paliwa zużywają do wykonywania prac polowych bez korzystania z dróg szczególnie szybkiego ruchu i autostrad W związku z tym winni otrzymywać zwrot części ceny
stanowiącej równowartość opłaty paliwowej Takie działanie deklarowało Ministerstwo Infrastruktury przy pracach legislacyjnych nad ustawą wprowadzającą opłatę paliwową
W związku z tym proszę o informację kiedy rolnicy mogą liczyć na zwrot opłaty paliwowej zawartej w cenie oleju napędowego
Z wyrazami szacunku
Poseł Stanisław Stec
Oborniki dnia 10 lutego 2004 r
... czytaj całość
Interpelacja w sprawie środków finansowych na wspólne manewry jednostek Wojska Polskiego i sojuszników z NATO
Szanowny Panie Ministrze! Jako członek NATO Wojsko Polskie stale doskonalić musi współpracę z jednostkami innych państw Sojuszu Współdziałanie na polu walki standaryzacja procedur
bojowych łączności i dowodzenia jest niezbędnym elementem interoperatywności sił sojuszniczych W związku z tymi wymogami w ubiegłym roku powołano do życia duńskoniemieckopolski korpus z
siedzibą dowództwa w Szczecinie Polska delegowała do niego 12 Dywizję Zmechanizowaną będącą elitarną dywizją Wojska Polskiego Wchodzący w jej skład 2 Pułk Artylerii Mieszanej został
wyznaczony do wspólnych manewrów o kryptonimie ˝Cestal Feire 1999˝ w Oksbrl w Danii
W świetle doniesień prasowych min ˝Techniki Wojskowej˝ okazało się że wystawienie paszportów dla żołnierzy którzy mieli wziąć udział w tej operacji przekracza możliwości finansowe
wojsk lądowych Musieli zrobić to na własny koszt Dodatkowo... czytaj całość
Interpelacja w sprawie utrzymania zwolnień od podatku akcyzowego w zakresie sprzedaży paliw
Szanowna Pani Minister! Biorąc pod uwagę fakt przedłożenia przez LOTOS Jasło SA pisma dotyczącego utrzymania do końca 2007 r zwolnień od podatku akcyzowego w zakresie sprzedaży paliw
wytworzonych z udziałem komponentów uzyskanych w wyniku przerobu odpadów z tworzyw sztucznych zwracam się do Pani Premier z prośbą o poparcie stanowiska wyrażonego w powyższym piśmie
Moja prośba uzasadniona jest wieloma czynnikami z których najistotniejszy to konieczność realizacji obowiązku państwa w zakresie zagospodarowania odpadów z tworzyw sztucznych Rozwój
cywilizacyjny powoduje wzrost różnego rodzaju opakowań z tworzyw wskutek czego powstaje problem z zagospodarowaniem tego rodzaju odpadów
Jednym ze sposobów ich zagospodarowania jest ich przerób w kierunku komponentów wykorzystywanych do produkcji paliw
Firma LOTOS Jasło SA od kilku lat prowadzi przerób odpadów z tworzyw... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie dystrybucji gazu płynnego LPG bez wymaganej koncesji
Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do pisma z dnia 7 czerwca 2005 r znak SPS02021020405 poniżej przedstawiam stanowisko do kwestii podniesionych w interpelacji Pana Posła Zbigniewa Nowaka
w sprawie dystrybucji gazu płynnego LPG bez wymaganej koncesji
Zgodnie z art 32 ustawy z dnia 10 kwietnia 1997 r Prawo energetyczne Dz U z 2003 r Nr 153 poz 1504 z późn zm uzyskania koncesji wymaga prowadzenie działalności gospodarczej między innymi w
zakresie obrotu gazem płynnym gdy wartość rocznego obrotu tym paliwem przekracza 10 tys euro Wysokość limitu obrotów od którego powstaje obowiązek uzyskania koncesji został zmniejszony z 500
tys euro do wysokości 10 tys euro na mocy art 25 ustawy z dnia 23 stycznia 2004 r o monitorowaniu i kontrolowaniu... czytaj całość
Interpelacja w sprawie wprowadzenia koncesji na import paliw
Szanowny Panie Ministrze! Od 1 stycznia 2000 r zlikwidowany został obowiązek uzyskania zezwolenia Ministerstwa Gospodarki oraz Urzędu Regulacji Energetyki na import paliw Stan taki nie trwał
jednak długo Już 9 lutego br ukazało się nowe rozporządzenie ministra gospodarki przywracające obowiązek posiadania koncesji na import paliw Decyzja ta zaskoczyła wielu importerów paliw i
wydaje się wielce kontrowersyjna Wprowadzanie w życie zasad gospodarki wolnorynkowej wymaga odchodzenia od bezpośredniej ingerencji państwa w sferę zagranicznej wymiany towarowej i rezygnacji z
tego rodzaju instrumentów jak koncesje które z natury mają charakter korupcjogenny Feralne rozporządzenie spowodować może poważne kłopoty drobnych importerów paliw gdyż ustala ono
najmniejszą dopuszczalną ilość importowanego paliwa w wysokości 15 tys ton Uzasadnione wydają się obawy wyrażone przez Polską Izbę Paliw Płynnych... czytaj całość
- Odpowiedź na interpelację w sprawie projektu ustawy o prokuraturze
- Interpelacja w sprawie stanu wewnętrznego i zewnętrznego zadłużenia państwa, progresji obciążenia spłatami długu zagranicznego oraz kosztów obsługi długu krajowego w kolejnych latach
- Odpowiedź na interpelację w sprawie obrotu nieruchomościami, które mogą podlegać zwrotowi byłym właścicielom na mocy ustawy reprywatyzacyjnej
- Interpelacja w sprawie wprowadzenia do wykazu w projekcie rozporządzenia Rady Ministrów autostrady A-3 i dróg ekspresowych S-6 i S-11 - ponowna
- Odpowiedź na interpelację w sprawie restrukturyzacji hutnictwa