Szanowny panie Premierze! Z rządowej strategii rozwoju infrastruktury transportowej wynika że do roku 2005 Lubelszczyzna będzie pominięta w inwestycjach drogowych Natomiast w latach 20052013 inwestycje te mają ograniczyć się do budowy długo oczekiwanych obwodnic Międzyrzecza Podlaskiego północnej części Lublina Kraśnika Tomaszowa Lubelskiego i Chełma Na lata 20102012 zaplanowana jest jedynie budowa drogi ekspresowej pomiędzy Lublinem i Kurowem    Ten nader skromny plan budowy infrastruktury drogowej będzie miał dla Lubelszczyzny ujemne implikacje gospodarcze W ciągu najbliższego dziesięciolecia brak nowoczesnej sieci komunikacynej zahamuje województwo lubelskie w rozwoju gospodarczym które już dzisiaj charakteryzuje się poważnymi opóźnieniami w stosunku do reszty kraju    Na różnego rodzaju naradach i konferencjach w Lubelskim Urzędzie Wojewódzkim oraz na sesjach Samorządu Województwa Lubelskiego od dłuższego czasu podkreśla się że... czytaj całość

Kategoria debaty: rozwoju infrastruktury lubelszczyzny lubelskiego wojewodztwo

   Szanowny Panie Ministrze! Duży popyt na produkowany asortyment dogodne położenie geograficzne oraz sprawne zarządzanie to główne powody tego że spółka Lubelski Węgiel ˝Bogdanka˝ SA jest najlepszą polską kopalnią Potwierdzeniem tego są liczne nagrody które spółka otrzymała Firma systematycznie na przestrzeni ostatnich lat wypracowuje zyski przy ciągłym wzroście wydajności Tylko w ubiegłym roku zysk brutto spółki wyniósł 9192 mln zł a w roku 2004 nawet 16778 mln zł    W ramach przygotowanej strategii rozwoju firmy planowane jest między innymi zwiększenie zdolności produkcyjnych przedsiębiorstwa wzrost produkcji i udziału w rynku węgla energetycznego w Polsce obniżka kosztów jego wydobycia Efektami realizacji tej strategii mają być między innymi wzrost zatrudnienia o około 1200 osób do 2010 roku głównie osób z terenu Lubelszczyzny oraz wzrost... czytaj całość

Kategoria debaty: ˝bogdanka˝ konsolidacji lubelszczyzny lubelskiego takze