W opublikowanym w dniu 11042007 r projekcie rozporządzenia Ministra Transportu w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach przewiduje się utratę mocy obowiązującej przepisów rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 sierpnia 2003 r w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach Dz U Nr 161 poz 1565 Projektowane przepisy likwidują możliwość wprowadzenia przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad zakazu ruchu pojazdów w przypadku wystąpienia na drogach uplastycznienia nawierzchni bitumicznych wywołanego wysokimi temperaturami W uzasadnieniu projektu podano powody dla których zakaz taki miałby zostać uchylony    Mając na uwadze anachronizm takiego rozwiązania i trudności praktyczne związane z jego stosowaniem jak również postulaty organizacji zrzeszających przewoźników nie sposób jednak nie zauważyć iż wyrażony... czytaj całość

Kategoria debaty: zakazu drogach nawierzchni pojazdow krajowych

   Na podstawie art 121 regulaminu Sejmu przesyłam odpowiedź na interpelację posła na Sejm RP pana Stanisława Steca z dnia 21012002 r data wpływu 28012002 r w sprawach dotyczących przedsiębiorców świadczących usługi transportowe a odnoszących się do    1 opłat za przejazd po drogach krajowych    2 opłat za czynności administracyjne związane z udzielaniem i wydawaniem uprawnień do wykonywania transportu drogowego osób lub rzeczy oraz egzaminowania i wydawania certyfikatu kompetencji zawodowych    1 Na mocy ustawy z dnia 6 września 2001 r o transporcie drogowym DzU nr 125 poz 1371 przedsiębiorcy wykonujący transport drogowy zarówno międzynarodowy jak i krajowy oraz wykonujący przewozy na potrzeby własne obowiązani są do uiszczania opłat za przejazd po drogach krajowych    Ustawa wskazuje że maksymalna wysokość opłaty za przejazd... czytaj całość

Kategoria debaty: oplat krajowych transportu drogowym transporcie

   Zgodnie z polskimi zobowiązaniami zawartymi w polskiej liście koncesyjnej złożonej do WTO nie ma możliwości subsydiowania eksportu masła i serów    Sprawa dopłat do eksportu serów była przedmiotem obrad Komisji Rolnictwa i Rozwoju Wsi dezyderat nr 9 Negatywne stanowisko wyrażone zostało przez ministra finansów i ministra gospodarki który zwrócił uwagę ponadto że subsydiowanie eksportu powinno być stosowane tylko w przypadku zgodności z zasadami GATTWTO    Minister finansów wyrażając opinię na temat dotowania eksportu obawia się m in negatywnego wpływu na sytuację rynku wewnętrznego tj na krajowe ceny subsydiowanego produktu i przewiduje że dopłaty do eksportu spowodują wzrost cen krajowych a w konsekwencji potanienie importu co może spowodować niezadowolenie i dalsze reakcje producentów krajowych    Jednakże w projekcie programu interwencji na 1999... czytaj całość

Kategoria debaty: eksportu rynku doplaty krajowych programu

   Szanowny Panie Ministrze! W nawiązaniu do mojego pytania zadanego Panu Ministrowi podczas 35 posiedzenia Sejmu RP w sprawie procedur stosowanych podczas ustalania przebiegu dróg oraz w świetle stwierdzenia Pana Ministra iż w sytuacjach gdy obowiązujące plany zagospodarowania przestrzennego są w pełni zgodne wręcz identyczne z planowanym przez Główną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad przebiegiem dróg stosowane będą wobec obywateli normalne procedury wynikające z ustawy z dnia 27 marca 2003 r o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym nie zaś ustawy z 10 kwietnia 2003 r o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg krajowych tzw specustawy pytam Czy istotnie dzieje się tak w każdym przypadku czy też są jakieś odstępstwa od wskazanej przez Pana Ministra zasady    Z... czytaj całość

Kategoria debaty: ustawy marca krajowych przez ministra

   Odpowiadając na przesłaną przy piśmie z dnia 8 lutego 1999 r nr PS0202587p99 interpelację pana posła Jerzego Feliksa Budnika z dnia 29 stycznia 1999 r w sprawie modernizacji drogi krajowej nr 6 na odcinku WejherowoGościcino uprzejmie informuję że poprzednia odpowiedź z dnia 10 czerwca 1998 r nr GDDP41f41004698 na interpelację pana posła Budnika z dnia 8 maja 1998 r zawierała informację o problemach dotyczących poprawy stanu technicznego dróg krajowych oraz braku realnych możliwości zaspokojenia najpilniejszych potrzeb w tym zakresie Niestety jest ona ciągle aktualna gdyż nie nastąpiła do tej pory odczuwalna poprawa w finansowaniu dróg krajowych Ponadto w ubiegłym roku miała miejsce kolejna letnia powódź i chociaż w mniejszym zakresie niż poprzednia to dokonała ona dalszych zniszczeń w sieci... czytaj całość

Kategoria debaty: krajowych drogi mozliwosci zakresie robot

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracamy się z interpelacją o udzielenie informacji na temat budowy i źródeł finansowania połączeń drogowych z planowaną autostradą A4 na odcinku KrakówTarnów oraz obowiązujących uregulowań w zakresie planowania budowy i finansowania połączeń z nowo powstającymi autostradami Ponadto interpelujemy o finansowe zaangażowanie Ministerstwa Transportu oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w budowę połączeń sieci dróg lokalnych i wojewódzkich z nowo powstającymi i istniejącymi autostradami    Wedle deklaracji przedstawicieli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad połączenia autostrady z siecią dróg lokalnych nie będą finansowane ze środków centralnych a obowiązek ich budowy z autostradą np w miejscowości Bochnia spoczywał będzie na samorządach lokalnych Tymczasem wybudowanie połączeń gwarantujących poprawną organizację ruchu drogowego poprawne warunki rozwoju i wykorzystanie szans jakie dla... czytaj całość

Kategoria debaty: polaczen krajowych autostrad lokalnych generalnej