Szanowny Panie Premierze! Na podstawie art 193 ust 3 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej przesyłam prośbę o uzupełnienie odpowiedzi na moją interpelację w sprawie polskiego stanowiska dotyczącego propozycji zmiany statusu Kosowa Odpowiedź przekazana przez Ministra Spraw Zagranicznych pismem z dnia 14 sierpnia 2007 r Ldz KSM 2106164072 choć dobra i merytoryczna nie zawiera odpowiedzi na pytania nr 3 i 4 Natomiast odpowiedź na pytanie nr 5 odnosi się tylko do części pytania    Dlatego też uprzejmie proszę o udzielenie odpowiedzi na pytania nr 3 i 4 mojej interpelacji oraz odpowiedź na całe pytanie nr 5 ponieważ chodziło w nim o porównanie obu administracji ONZ a w odpowiedzi przedstawiono zasady funkcjonowania i kompetencje UNMIK uprzejmie proszę o przedstawienie zasad funkcjonowania i kompetencji... czytaj całość

Kategoria debaty: odpowiedzi pytania odpowiedz unmik kompetencji

   Stan faktyczny stanowiący kontekst złożonej interpelacji Wobec planowanych zmian organizacyjnych w jednostkach celnych Oddziałowi Celnemu w Tarnowie grozi ograniczenie kompetencji Zmiany reorganizacyjne w przypadku tej placówki mają zmierzać do przeniesienia podległości OC w Tarnowie pod Urząd Celny w Nowym Sączu obecnie podlega pod UC w Krakowie oraz wyłączenia z właściwości miejscowej OC w Tarnowie powiatu bocheńskiego Argumentami przemawiającymi za utworzeniem UC w Tarnowie jest okoliczność iż placówka w Tarnowie zatrudniając zaledwie 27 osób prowadzi znacznie więcej odpraw celnych niż OC w Nowym Sączu i trzy razy więcej niż OC w Nowym Targu będąc placówką trzykrotnie mniejszą Na obszarze działania tarnowskiego oddziału powiaty tarnowski dąbrowski brzeski i bocheński oraz Miasto Tarnów jest więcej podmiotów gospodarczych płacących podatek akcyzowy Dla... czytaj całość

Kategoria debaty: tarnowie nowym kompetencji saczu kosztow

   Szanowny Panie Ministrze! Samorządy powiatowe oraz zarządy dróg powiatowych są zaniepokojone projektowanymi zmianami w ustawie Prawo o ruchu drogowym Podstawowe założenia zmian w ustawie Prawo o ruchu drogowym zmierzają do dalszego ograniczenia kompetencji powiatów poprzez    odebranie staroście zarządzania ruchem na drogach gminnych i powiatowych i przekazanie tych kompetencji marszałkom województw; uprawnień tych nie odbiera się prezydentom miast na prawach powiatu    projekty organizacji ruchu będą mogły wykonywać tylko osoby o uprawnieniach inżyniera ruchu kiedy w kraju mamy nieliczną kadrę o takich uprawnieniach    nadzór nad zarządzaniem ruchem nad drogami z wyłączeniem dróg krajowych ma wykonywać wojewoda znów z wyłączeniem dróg krajowych w miastach na prawach powiatu    Wprowadzenie projektowanych zmian prowadzi do    ograniczenia kompetencji powiatów ziemskich oraz różnicowania kompetencji powiatów grodzkich... czytaj całość

Kategoria debaty: ruchu powiatowych kompetencji organizacji powiatow